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当年 潍柴逆势而行 738亿欧元入股德国凯傲到底为何

  德国5月5日讯作为诞生在风筝之都的企业,潍柴人明白,风筝之所以能越飞越高,正是由于顶着困难,逆风而行。如果说并购博杜安,潍柴看重的是品牌和市场,那么重组德国凯傲旗下林德液压,则是为了化解中国工程机械行业缺少高端液压的“锁喉之痛”。

  液压件相当于人体的肌肉,是将动力从一种形式转变成另一种形式的机械装置。工程机械行业中流传着这么一句话,“得液压件者得天下”。

  2012年9月3日,一则突如其来的消息震惊了中德两国。潍柴动力000338)以7.38亿欧元战略投资德国凯傲集团,持有凯傲25%的股份,同时剥离林德液压业务并持股70%,创造了当时中国企业在德国的最大并购纪录。

  在海外研读法学博士的董一梁,老家在山东济南,他想不到有一天,竟然会在德国邂逅家乡的潍柴集团,成为凯傲亚太高级法务总监,为家乡企业在海外的发展而工作:“我觉得从当时交易的角度来讲,潍柴和凯傲的交易,当时在德国是非常轰动,至少在相当长的一段时间,凯傲和潍柴的这笔交易,或者说潍柴对凯傲的投资,当时应该说是最高的,单笔投资金额是最高的。所以说中国的企业,无论是民营企业还是国有企业,能够走出来到海外进行投资,我相信对海外的华人来讲,是个非常好的机会。”

  在全球经济一片萧条中,潍柴动力竟豪掷巨资,各界人士不禁在问,德国凯傲到底是一家什么企业?这次大手笔的并购真的物有所值吗?

  凯傲集团是全球第二大工业车辆制造商,旗下的林德液压是全球液压系统的佼佼者。此前凯傲集团的实际控制人是KKR和高盛两大集团。受金融危机影响,凯傲在2011年出现严重资不抵债,被套牢的两大股东希望引入战略股东,提升业绩。

  谭旭光敏锐地觉察到,这是通过资本合作,突破液压关键技术的良好机遇,控股凯傲集团和林德液压后,潍柴就能成功打造“工程机械液压动力总成系统”。

  按照设想,并购成功后,在巩固扩大德国产能的基础上,潍柴计划将林德液压的技术引入国内,建设中国生产基地。可是,德方一开始却视潍柴这一计划为“盗取”高端液压技术而来,特意规定——不许潍柴将液压技术带入中国。

  潍柴动力执行总裁孙少军:“我们在这花了接近6000万欧元建立一个新的工厂,这也是向林德液压的员工昭示了潍柴在这儿是一个长期的存在,而不是短期的利益驱动。所以这个很清楚,我们工厂建好了以后,更加坚定了我们林德液压的员工,尤其是一些关键员工在潍柴工作的这种信心。”

  看到潍柴的行动,德方人员的误解渐渐消除。他们开始认识到,中国大股东并非只是想拿走技术与利润的恶意收购者,而是一个实实在在的产业投资者。

  凯傲集团CEO李斯克对记者说:“潍柴也派出技术人员,生产成本更低的产品,潍柴在中国也建设了一家林德液压厂,为林德液压在中国的市场做好了铺垫,换了任何一家企业接受林德的话,他不会做这么大力的投资。”

  近期的平均成本为11.50元,股价在成本下方运行。多头行情中,目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高。

  股东人数变化:一季报显示,公司股东人数比上期(2019-02-28)增长8244户,幅度5.58%

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